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家族とでも一人でも、高速走行でも低速走行でも運転に全く不安を感じない安定性。どのような走りをしても楽しめる車だと思います。
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| S4アバントの口コミ |
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スポーツタイプのため走る事には大満足。MMSのクオリティを求めるのは酷かもしれませんが、ファミリーカーとして自分ひとりのスポーツ走行とスパー実用車です。
Sを名乗るには今ではちょっと。A4クワトロ4.2というところでしょう。車のバランス的にはA43.2がベストだと思います。個人的なこだわりの車で好きな人はどうぞ買ってください。外観上はA4とほとんど変わりません。町中で判別できる人はアウディオーナーか、輸入車好きくらい。そこが良いところでもありますが。 エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族4人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないQuatroの威力はさすが。 ゆっくり走ることも、ハイペースで走ることも車にせかされずに自分のペースで走れること。ステアリングの滑らかさと剛性感。ボディの剛性。どっしりと落ち着きのある走り。ポンポン決まっておもしろいパドルシフト。 とにかく速い。よく走る。図太いトルクでどこから踏んでも応えてくれる。車に走らされてるのではなく、自分で運転してる!操縦してる!って気にさせてくれます。レカロシートも造りが良く、フィット感・デザインとも気に入ってます。街中でも楽に扱えるボディサイズ。 |
| S4アバント詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| アウディ | 5 | 5 | 265〜344 | 2671〜4163 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 6.6 km/g | 745.8万円-839万円 | 278万円-708万円 | 1999年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | 4WD | ハイオク | CDMDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | フロントスポイラーリアスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能リアフォグランプBOSEサウンドシステムレインセンサー | |||
| S4アバント車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4585×1780×1435 mm | - | 1510 mm / 1505 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 110 mm | 1800 kg | 5.2 m | GH-8EBBKF | 2645 mm |
| S4アバント型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-8EBBKF | GH-8EBBKF | GH-8EBBKFGF-8DAGBF |
| S4アバント安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| S4アバント搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | ○ |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| S4アバント室内装飾 | S4アバントその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | ○ |

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